Derek Kontainer Sisi Permintaan
Derek kontainer dermaga (disingkat jembatan dermaga) adalah peralatan utama untuk memuat dan menurunkan kontainer antara kapal kontainer dan bagian depan dermaga. Beberapa dermaga juga menggunakan bentang besar dan jarak ekstensi jembatan dermaga yang besar untuk langsung melakukan operasi galangan kapal. Kapasitas dan kecepatan bongkar muat jembatan dermaga secara langsung menentukan produktivitas operasi dermaga, sehingga jembatan dermaga adalah peralatan utama bongkar muat kontainer di pelabuhan. Seiring dengan pesatnya perkembangan dan kemajuan teknologi kapal kontainer skala besar, jembatan dermaga terus diperbarui, dengan konten teknologi yang semakin tinggi. Jembatan ini berkembang ke arah otomatisasi dan kecerdasan skala besar, kecepatan tinggi, serta keandalan tinggi, umur panjang, konsumsi energi rendah, dan perlindungan lingkungan.
Pemuat kapal
Ship-loader adalah mesin material curah skala besar yang digunakan dalam pemuatan material curah di dermaga. Secara umum, ship-loader terdiri dari konveyor sabuk boom, konveyor sabuk transisi, saluran teleskopik, tail car, perangkat berjalan, gantry, menara, perangkat pitch, perangkat pemutar, dll., seperti yang ditunjukkan pada gambar. Peralatan pemuatan massal pelabuhan besar memainkan peran penting dalam energi, tenaga, metalurgi, pelabuhan dan industri lainnya, terutama dalam pengembangan beberapa pusat distribusi massal yang berkecepatan tinggi, stabil, efisien dan bergulir. Loader biasanya merupakan loader berkelanjutan. Oleh karena itu, perlu memiliki peralatan yang cocok untuk menyediakan aliran material yang berkelanjutan sehingga Ship-loader dapat terus mengirim. Seperti pengisian lumbung dermaga gandum, pengisian terus menerus bucket wheel reclaimer di tempat penyimpanan stok dermaga batu bara, dll.
Karena karakteristik kargo yang dimuat dan dibongkar di terminal curah kering berbeda-beda, selain itu, ada banyak jenis kapal. Selain itu, karena dampak debu curah, lingkungan operasi relatif buruk, dan ada persyaratan yang lebih ketat untuk peralatan dan teknologi deteksi. Oleh karena itu, tingkat otomatisasi sistem pemuatan curah saat ini rendah, dan pada dasarnya dioperasikan secara manual di tempat. Di satu sisi, kondisi kerja yang buruk (suhu tinggi, debu tinggi, kebisingan tinggi, dll.) dari terminal curah akan membahayakan kesehatan fisik dan mental para pekerja di tempat, di sisi lain, kondisi kerja yang buruk dan pemuatan kargo jangka panjang akan dengan mudah menyebabkan kelelahan pekerja dan kecelakaan selama proses pemuatan. Selain itu, karena pemuatan manual, proses operasi akan menjadi tidak teratur dan tidak ilmiah. Untuk menghindari tabrakan, parasut akan digantung di kabin, yang mengakibatkan debu beterbangan dan kehilangan kargo. Karena dermaga merupakan sumber daya terminal yang langka, proses pemuatan terminal curah menjadi salah satu hambatan yang membatasi logistik curah, dan sistem pemuatan otomatis sangat dibutuhkan. Oleh karena itu, tren pengembangan terbesar Ship-loader di masa mendatang adalah bahwa tingkat otomatisasi akan semakin tinggi.
Pembongkar muatan kapal
Bongkar muat kapal merupakan peralatan bongkar muat utama di bagian depan dermaga, yang memegang peranan penting dalam efisiensi kerja sistem. Oleh karena itu, jenis kapal terbesar di setiap pelabuhan didasarkan pada dermaga. Untuk mencapai produktivitas sistem yang maksimal, dipilih bongkar muat kapal yang efisien dan andal. Saat ini, sebagian besar bongkar muat kapal di terminal batu bara dan bijih di Tiongkok adalah bongkar muat kapal grab.
Penumpuk Jangkauan Kontainer
Container reach stacker adalah jenis mesin penanganan kontainer yang digunakan untuk menyelesaikan pemuatan dan pembongkaran kontainer, penumpukan, dan transportasi horizontal. Mesin ini memiliki keunggulan mobilitas yang kuat, efisiensi tinggi, keamanan dan keandalan, pengoperasian yang sederhana, kenyamanan, dan sebagainya. Mesin ini merupakan mesin pemuatan dan pembongkaran yang ideal di tempat penyimpanan barang.
Penumpuk kontainer pada umumnya dibagi menjadi struktur boom tunggal dan boom ganda. Boom penumpuk kontainer boom tunggal adalah boom tunggal yang dapat ditarik dua tahap, didukung oleh dua silinder hidrolik pitching, dengan struktur sederhana, pembuatan yang mudah, dan pengoperasian yang fleksibel. Ini adalah bentuk penumpuk kontainer yang paling banyak digunakan. Derek boom ganda digunakan untuk penumpuk kontainer boom ganda. Setiap boom didukung oleh silinder hidrolik pitching. Dua set boom dapat bekerja secara terpisah atau serempak. Distribusi beban boom cukup masuk akal dan stabilitas kerja spreader ditingkatkan, tetapi strukturnya rumit dan mobilitasnya buruk. Saat ini, jarang digunakan.
Stacker Kontainer Kosong
Stacker kontainer kosong adalah peralatan utama transportasi kontainer. Ini banyak digunakan dalam penumpukan dan pemindahan kontainer kosong di pelabuhan, dermaga, stasiun dan halaman transfer kereta api dan jalan raya. Ini adalah produk pendukung jembatan dermaga, jembatan halaman dan derek depan. Ini memiliki karakteristik lapisan penumpukan tinggi, kecepatan penumpukan dan transportasi yang cepat, efisiensi operasi yang tinggi, fleksibilitas dan penghematan lokasi. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan pesatnya perkembangan industri logistik internasional, jumlah kontainer di setiap halaman kontainer dan stasiun transfer telah meningkat secara signifikan, yang mengakibatkan masalah lokasi yang sempit dan sempit, dan perluasan lokasi dibatasi oleh biaya dan lahan, sehingga setiap halaman pengiriman barang dan stasiun transfer dianggap berkembang ke tingkat yang tinggi. Setiap produsen stacker kontainer memenuhi persyaratan pengguna dengan meningkatkan perangkat gantry dalam mekanisme kerjanya. Sekarang ada stacker kosong dengan tinggi angkat 20 m, penumpukan 9 lapisan dan tinggi gantry 13 m di pasaran.
Saat ini, produk dengan keandalan tinggi dan kinerja unggul, serta stacker forklift mekatronik yang dilengkapi dengan teknologi elektronik canggih, memiliki prospek pasar yang menjanjikan. Mengandalkan pengembangan penyimpanan, kami akan mengembangkan produk baru, terutama produk forklift dan stacker yang bergerak maju. Teknologi kalkulator secara bertahap dipopulerkan dan diterapkan pada forklift listrik, dan juga digunakan untuk kontrol informasi. Forklift tanpa pengemudi akan sesuai untuk kebutuhan lingkungan yang beracun atau khusus, dengan ruang pengembangan yang besar.
Penyebar Kontainer
Penyebar peti kemas adalah mesin khusus berskala besar untuk bongkar muat peti kemas. Mesin ini cocok untuk penyimpanan kargo, pelabuhan air, dan dermaga. Karena merupakan peralatan khusus, mesin ini memiliki karakteristik keandalan tinggi, pengoperasian yang stabil, dan efisiensi pengoperasian yang tinggi. Mesin ini merupakan alat bantu penting untuk peralatan pengangkat.
Derek Apung
Platform terapung dengan derek, yang dapat dipindahkan ke tempat mana pun di pelabuhan, atau ditambatkan, atau dipindahkan ke tempat berlabuh untuk pemindahan muatan. Derek terapung biasanya dapat mengangkat barang berat. Terutama digunakan untuk memuat dan membongkar barang besar. Kapal dilengkapi dengan peralatan pengangkat, dan boom bersifat tetap dan berputar. Kapasitas angkat umumnya berkisar dari ratusan hingga ribuan ton. Dapat juga digunakan sebagai kapal teknik pelabuhan.
Crane apung umumnya dibagi menjadi dua kategori: satu adalah bahwa boom dapat berputar 360 derajat; yang lain adalah bahwa boom dipasang pada satu arah kapal, dan seluruh kapal diputar oleh penarik kapal tunda, atau berlabuh di setiap arah oleh kapal, dan benda berat berputar dengan menarik rantai ke arah yang berbeda. Struktur dan struktur mekanis yang pertama sangat kompleks, dan kapasitas angkatnya relatif kecil. Kapal derek juga disebut kapal derek apung. Ini digunakan untuk mengangkat dan mengangkat di atas air. Umumnya tidak self-propelled, tetapi juga self-propelled. Derek dipasang di kapal derek. Derek dengan operasi yang sering biasanya self-propelled, dan dereknya dapat berputar. Saat mengangkat bagian yang ekstra besar, dua kapal derek dapat digunakan untuk operasi gabungan.
Derek Gantry Kontainer Berban Karet
Derek gantri kontainer berban karet (derek RTG) adalah mesin khusus untuk tempat penyimpanan kontainer khusus yang besar, untuk bongkar muat kontainer standar. Mesin ini tidak hanya cocok untuk tempat penyimpanan terminal kontainer, tetapi juga cocok untuk tempat penyimpanan khusus kontainer.
Derek RTG ditenagai oleh set generator AC bermesin diesel, yang mengadopsi kontrol frekuensi digital, dan dapat bergerak dalam dua arah di halaman kontainer. Dilengkapi dengan sling yang dapat ditarik yang mampu mengangkat kontainer berukuran 20 kaki, 40 kaki. Sebagian besar penyebar derek RTG adalah pelat pemandu tetap. Untuk mengurangi ayunan penyebar, perangkat anti goyang mekanis dipasang. Untuk memudahkan kasus, perangkat rotasi sudut kecil dari penyebar dipasang. Agar dapat mengubah operasi lokasi, mekanisme kemudi sudut kanan 00-900 disediakan. Secara umum, bentang derek RTG telah distandarisasi menjadi 23,47m (enam jalur ditambah trotoar), dan derek RTG dengan bentang nonstandar juga dapat disediakan. Ketinggian angkat dapat memastikan untuk mengangkat kontainer sepanjang 40 kaki 9'6 "di atas empat (atau lima hingga enam) lapisan penumpukan.
Derek RTG ditopang oleh ban tanpa ban dalam berukuran besar dengan 4, 8, atau 16 roda. Jumlah roda dirancang sesuai dengan persyaratan tekanan roda di lokasi. Mekanisme penggerak derek dapat digerakkan oleh empat atau dua roda. Untuk mencegah tabrakan antara derek RTG dan antara derek RTG dan kontainer, disediakan sistem koreksi deviasi manual dan perangkat anti-tabrakan empat sudut.
