Perbedaan terbesar antara keduanya adalah biaya konstruksi untuk gantry crane lebih murah. Untuk menahan beban, bridge overhead travelling crane memerlukan struktur yang jauh lebih banyak, yang meningkatkan biaya keseluruhan crane. Bridge overhead crane memerlukan kolom di sepanjang crane untuk menopang dua balok landasan, sedangkan gantry crane hanya memerlukan satu set struktur tegak dan tidak ada balok landasan. Karena gantry crane dapat menggunakan lantai sebagai struktur pendukung, pemasangan yang umum akan menghemat ribuan pon baja dan tenaga kerja.
Pemanfaatan ruang- Misalnya, derek gantry tidak memiliki kolom tetapi memiliki lintasan yang membentang sepanjang landasan pacu di tanah. Hal ini mengharuskan pemisahan bagian bengkel ini dan menyediakannya khusus untuk derek. Segala sesuatu berada di udara dalam sistem derek balok jembatan, sehingga ruang di bawah derek dapat digunakan untuk jalan setapak, pintu, atau gudang. Area ini tidak akan tercakup derek, tetapi bukan ruang mati. Hasilnya, derek berjalan di atas jembatan akan memungkinkan Anda memanfaatkan ruang lebih banyak sambil menjangkau area yang sama.
Keamanan dan Perawatan Derek - Kedua sistem derek memerlukan perawatan dan pemeriksaan rutin oleh orang yang kompeten. Komponen derek yang dipasang di atas jembatan akan berada lebih tinggi dari tanah, sehingga pemeriksaan menjadi lebih sulit. Semua komponen derek gantry yang berfungsi berada di tanah dan mudah diakses. Selain itu, rel derek gantry akan lebih rentan terhadap kerusakan karena berada di tanah. Karena terdapat titik-titik listrik dan titik jepit di permukaan tanah, derek gantry menimbulkan risiko keselamatan yang lebih tinggi.
Kemampuan untuk Mentransfer Beban - Salah satu fitur gantry crane yang menurut saya kurang dihargai adalah kemampuan untuk menkantilever beban melewati tegak lurus dan keluar dari area jangkauan crane. Ini sangat populer di galangan kapal, di mana bagian kantilever dari gantry crane digunakan untuk menarik kontainer pengiriman dari kapal dan menyimpannya di antara tegak lurus. Kantilever lain di sisi lain digunakan untuk memuat truk. Ini hanya dapat dilakukan dengan sistem gantry crane karena bridge overhead travelling crane memiliki balok landasan tetap yang mencegah hal ini. Jenis operasi ini memiliki potensi dalam sistem crane hibrida di atas halaman baja, di mana bagian kantilever crane digunakan untuk menurunkan baja dari truk yang diparkir sejajar dengan panjang crane. Material dapat disortir dan disimpan di bawah badan utama crane. Pemanfaatan lain yang terlintas dalam pikiran adalah mengangkut beban melintasi batas derek dari satu area bengkel ke area bengkel lainnya. Dengan balok jembatan, Anda harus menurunkan beban dan memindahkannya melintasi ruang mati dengan cara lain, sedangkan dengan derek gantry, Anda cukup menggeser beban melintasi bagian kantilever.
Pemasangan Sementara - Dalam situasi di mana sistem derek hanya merupakan pemasangan sementara di sebuah gedung, derek gantry akan sangat berguna. Jika Anda menyewa bengkel atau pabrik alih-alih menghabiskan uang untuk derek jembatan yang tidak akan pernah meninggalkan gedung, Anda dapat merancang sistem derek gantry yang dapat dipindahkan ke lokasi baru di kemudian hari dengan relatif mudah.
